次世代M4用のPTS製マガジン『EPM』を購入しました。

LCT製G3A3のロアーレシーバーに対し、メカボックスが斜めに装着されていたので直し、さらに東京マルイ製G3用マガジンを装着できるようにしました。

東京マルイ製次世代M4カスタム（S&W M&P15風）に、マズルデバイスを装着しました。

LCT G3のメカボックスを交換する作業にあたって、浮上した問題点を解消しました。SBD取り付けや箱出し状態との音の比較もあります。

LCT製G3の純正メカボが不便なので、LayLax製『EGハードギヤフレーム』に換装したのですが・・・

LCT製G3の泣き所、固すぎるセレクターレバーと、リアルさに欠ける真上を向いたダミーインジケータの両方を改善しました。

LCT G3を分解し、仕様を確認したのちカスタムの大まかな方針を立てました

サーバル柄に塗装したマルイ次世代M4を組み上げました。ブローバックギミックオミットの解説もあります。

東京マルイ次世代M4のロアーフレームを組み立てます。リコイルキャンセルの方法も紹介しています。

次世代M4のメカボックスを分解、スイッチ一式を交換して再び組み立てました。

東京マルイ次世代M4をサーバルキャット柄に塗装し、水転写デカールでマーキングを施しました。

台湾LCT製の電動ガン、LC-3 A3（G3A3）をポチりました。

東京マルイ次世代M4をサーバルキャット柄にするために、まずは黒を塗装し、ぶち模様にするためのマスキングを行いました。

次世代M4の外観上の残念な部分のひとつである『モールドで表現されたピン』（ハンマーピン・フルオートシアーピン）を、スチール製のピンをはめ込んでディティールアップしてみました。

次世代M4を民間AR-15仕様にすべく、ロアーレシーバーにある軍用コルトM4刻印を埋めました。

東京マルイ次世代M4に塗装等を施すまえに、アッパーレシーバーの外装パーツを仮組みし、各部の調整を行いました。

今回から東京マルイ製次世代M4カービンの改修を行っていきます。

前回購入した電動UMP用110連マガジンをショート化してみました

S&T UMP45の純正ゼンマイ式多弾マガジンの使い勝手が悪いので、スプリング給弾方式の110連マガジン5本セットを購入しました。

S&T 電動UMP45に、R6Sに出てくるようなチャーム取り付け用の金具を付けてみました。

給弾ノズルの動作タイミングを調整するために、セクターチップを装着してみました。

Part12で加工した純正ギヤがお亡くなりになったので、ギヤ比とオーバーランの関係を知るためにギヤを新調して実験してみました

UMP45のホップ調整作業をしやすくするために、コッキングレバーを可動式に改造します！

ニッ水とリポ、それぞれのバッテリーの特徴や扱い方についてまとめてみました。

今回は、前回までの作業のせいか上手く動作しなくなったセレクタープレートをプラ板で自作しました。

今回は、カスタムしたUMP45の、セミオート動作時のオーバーランを調整するため、無謀にもセクターギヤのカムを加工してみました・・・

UMP45のシリンダーを加速シリンダーに交換してみました。

UMP45のモーターを東京マルイ製EG1000Sモーターに取換えました。

UMP45のツルツルして頼りないストックにエラストマーシートを貼り付けます。

UMP45のハンドガードがさみしいので、アングルドフォアグリップをつけてみました。